Все музыканты // Ливерпульский аэропорт имени Джона Леннона - История
23 января 2011Оглавление:
1. Ливерпульский аэропорт имени Джона Леннона
2. История
3. Статистика
4. Авиакомпании
5. Библиография
Построенный на землях, принадлежащих Спеке Холл, Аэропорт Спеке начал обслуживать регулярные рейсы в 1930, первой регулярной авиакомпанией стала Imperial Airways, которая осуществляла рейсы через аэропорт Бартон, в лондонский аэропорт Кройдон. Однако официальное открытие аэропорта состоялось только летом 1933. К концу 1930-х в связи с увеличением воздушного трафика из Ливерпуля через Ирландское море, был построен пассажирский терминал, контрольно-диспетчерский пункт и два больших ангара.
Во время Второй мировой войны, аэропорт использовался Королевскими ВВС и назывался РАФ Спеке. На аэродроме находилась секретные фабрики компании Rootes, которая строила бомбардировщики Bristol Blenheim и компании Handley Page, которая построила 1 070 Halifax. Производимые Lockheed Aircraft Corporation Hudson и P-51 Mustang доставлялись в Ливерпульские доки транспортами из США. Спеке был свидетелем, как считается, самого быстрого результативного воздушного боя в Битве за Британию и, возможно, за всю историю. Командующий Эскадрильей Денис Гиллам взлетел на своём Hawker Hurricane из Спеке на перехват Junkers 88, следующих недалеко от аэродрома. Он успел сбить один из бомбардировщиков до того, как убралось шасси. Этот момент запечатлён на картине Роберта Тейлора «Самая быстрая победа».
В 1966 была открыта новая взлетно-посадочная полоса длиной 2300 м к юго-востоку от летного поля. Она позволило аэропорту работать круглосуточно и оставаться востребованным до настоящего времени. Управление аэропортом перешло от Liverpool Corporation к Совету Графства Мерсисайд в середине 1970-х а затем, десять лет спустя, к пяти Советам Мерсисайда после упразднения Совета Графства Мерсисайда. Новый современный пассажирский терминал, находящийся рядом со взлетно-посадочной полосой в южной части лётного поля был открыт в 1986, старое здание терминала прекратило функционировать.
Первое здание терминала в стиле ар-деко, построенное в 1930-х, запечатлённое на киноплёнке с заполненными фанатами Beatles террасами, оставалось пустующим в течение более чем десятилетия после начала работы нового терминала в 1986. Тем не менее, здание было отремонтировано и переделано в гостиницу сети Marriott International, при этом здание находится в списке архитектурного наследия Великобритании. Некоторые участки перронов и рулёжных дорожек рядом с терминалом сохранились, они используются в качестве автомобильных стоянок, также там находится корпус списанного пассажирского самолёта. Большая часть остальной части участка планируется застраивать начиная с 2008.
В 1990 собственность аэропорта была приватизирована, British Aerospace получил 76%-й пакет акций в новой компании. Впоследствии аэропорт стал полностью перешёл в собственность филиала Peel Holdings Ltd. В 2000 началась работа над новым современным пассажирским терминалом стоимостью 42,5 млн фт.ст., размер терминала и его пропускная способность утроились. Эти работы были закончены в 2002,и с тех пор был произведен ряд усовершенствований. Сегодня стратегия аэропорта состоит в обслуживании в большей мере лоу-кост авиакомпаний.
В 2002 аэропорт был переименован в честь Джона Леннона, одного из основателей известнейшей ливерпульской музыкальной группы The Beatles, через 22 года после смерти музыканта. 2,1-метровая бронзовая статуя Джона Леннона стоит перед залом регистрации. На крыше написан девиз аэропорта, строка из песни Леннона «Imagine»: «Above us only sky».
В 2005 на островке безопасности во входе в аэропорт была установлена Желтая Субмарина, крупномасштабное произведение искусства.
Просмотров: 10618
|
|